隨著油氣管道不停輸帶壓開孔封堵技術的不斷發展,需加強對管道帶壓不停水鉆孔機和封堵器的研究,以工作的 性和性。要加強對帶壓開孔技術的研究就要 先了解鉆孔機在施工中的難點問題。
在采用管道帶壓不停水鉆孔機進行不停輸帶壓開孔及封堵連接工藝對管線進行施工時我們對焊接部位進行了分析。①支管焊接;支管與主管(帶壓)之間為正交三通馬鞍連接,但于普通馬鞍連接不同,因普通馬鞍連接是在主管上先開馬鞍口,再連接支管,支管與主管一般為對接。而該正交三通(馬鞍)是先安裝支管后開馬鞍口,支管與主管之間為對接焊口。②補強板焊接:從支管到主管共5個焊道,焊道1是補強板與支管焊接,與主管的距離較遠,幾乎對主管不產生熱影響,焊道2、3.4是補強板與補強板之間焊接,只有根焊時才對主管有 的熱影響;但不會產生過度的熔深;焊道5是補強板與主管的焊接,為角焊接,與支管與主管的形式相同。
通過對焊接部位的分析可知,只需對支管與主管的角焊縫、補強板與主管的角焊縫熔深進行確定即可。根據實際調查并查閱相關資料,對于低碳鋼(20#、Q235等)集輸管道、長輸管道,當壓力≤6.4MPa時,焊接熔深控制在管道壁厚的1/2以內是 的(不會發生穿孔)而焊接熔深要不小于壁厚的1/3能角焊縫的結構強度所以焊縫熔深控制在管壁厚1/2~1/3。
針對長輸管道、集輸管道的特點,其材質一般為低碳鋼(20#、Q235等),工作壓力低于10MPa。并結合施工實際情況,焊接方法應選用手工電弧焊焊接材料選用E4303焊條。
管線切割時應力的控制及封堵器位置的選擇:切割中應防比因管線的應力發生旁通撕裂。在輸氣管線改造施工中,由于在冬季,室外溫度低,高壓軟管在室外易發生冷脆裂??紤]到 施工,在施工時我們采用φ273mm*7mm的無縫鋼管作為旁通管線,代替高壓軟管,管線切割前,為防比因管線斷開產生的應力將旁通管線的焊接口撕裂,導致油氣泄漏,我們對旁通管線進行了加強處理,即焊接加強筋實際切割中,當管線斷開時,原管線口錯位5mm。通過加強處理,避免了旁路撕裂的現象
在封堵前,要求生產單位在條件允許的情況下,對原有管線降壓減溫在施工中,原管內壓力由1.2MPa降至0.6MPa,既不影響輸油(氣),也可施工的性及 性。